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Trimble, Robert - Historia

Associate Justice1826-1828Trimble was born in Augusta County, Virginia on November 17, 1776. He grew up in Kentucky. He attended Transylvania University and was admitted to the bar in 1803. Trimble was elected to the Kentucky House of Representatives in 1802. In 1807, he was appointed to the Kentucky Court of Appeals in 1807.
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El almirante Perry abre Japón

El 31 de marzo de 1854, representantes de Japón y Estados Unidos firmaron un tratado histórico. El comodoro Matthew Calbraith Perry de la Armada de los Estados Unidos había negociado durante varios meses con los oficiales japoneses para lograr el objetivo de abrir las puertas del comercio con Japón. Durante doscientos años, los puertos japoneses habían estado cerrados, excepto a unos pocos comerciantes holandeses y chinos.
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Riquewihr (Alsacia): Historia y patrimonio

Riquewihr, una antigua ciudad medieval, es una pequeña ciudad situada entre los Vosgos y Alsacia, en el corazón del viñedo, clasificada entre los "pueblos más bellos de Francia". Florecido en verano con el tradicional geranio, se adorna con sus decoraciones durante el período navideño para recibir a dos millones de visitantes anuales.
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El Consejo de Seguridad: una actualización de la inspección, presidente ejecutivo de U.N.M.O.V.I.C., Dr. Hans Blix [27 de enero de 2003] - Historia

EL CONSEJO DE SEGURIDAD, 27 DE ENERO DE 2003: ACTUALIZACIÓN SOBRE LA INSPECCIÓN Presidente Ejecutivo de la UNMOVIC, Dr. Hans Blix (tal como se entregó) Las resoluciones del Consejo de Seguridad que rigen la resolución La resolución adoptada por el Consejo de Seguridad sobre Irak en noviembre del año pasado pide a la UNMOVIC y al OIEA que "actualicen" el Consejo 60 días después de la reanudación de las inspecciones.
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Historia del cocodrilo - Historia

AlligatorIV(Submarine: 1. 47& 39;; b. 4& 39;8& 34;; dph. 5& 39;6& 34;; s. 3 to 4 k.; cpl. 21; a. 2torpedoes)In the autumn of 1861, the Navy asked the firm of Neafie and Levy to construct a small submersible ship designed by the French engineer Brutus DeVilleroi. It wanted such a vessel to counter the threat posed to its wooden-hulled blockaders by the former screw frigate Merrimack which, according to intelligence reports, the Norfolk Navy Yard was rebuilding as an ironclad ram for the Confederacy.
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